ネッツ店

ネッツトヨタの店舗例（大阪市今福店）

ネッツ店は、トヨタ自動車の販売チャンネル（ディーラー・販売網）の一つ。元来はトヨタオート店と言う名称であった。同社の販売チャンネルの中では最も新しい。（トヨタオート店時代のことを考えないとすると）

概要

全国に約120社・約1600店舗（2004年5月）から構成され、主に若者・女性客をターゲットにしている。大阪地区ではかつてハイラックスも扱っていた。1967年11月に、主力車種カローラスプリンターKE15型の発売に先立ちトヨタオート店として設立され、1998年8月18日にネッツトヨタ店と改称したのち、2004年5月に旧ネッツトヨタ店と旧トヨタビスタ店が統合して新しいネッツ店となった。同時に看板ロゴも若干変更され（いわゆる、マイナーチェンジ）、いままでは「Netz」の下に小さく「TOYOTA」と表記されていたのだが、「Netz」ロゴはやや角が強調され、「TOYOTA」の表記は消えている。

歴史

• 1968年　スプリンターの発売に合わせて、トヨタオート店として設立。
• 1970年12月 1BOXのライトエースを発売。
• 1973年4月 スターレット（現在のヴィッツの祖先）を発売。
• 1977年6月　上級小型車としてマークIIの姉妹車。チェイサーを発売（同車は2000年に生産終了）
• 1998年8月　ネッツトヨタ店に改称。
• 1998年10月　ネッツ店に店名変更後初の新型車アルテッツァを投入。
• 1999年1月　ネッツ店に店名変更後2番目の新型車ヴィッツを投入。日本にコンパクトカーブームを巻き起こす。
• 2000年8月　カローラのフルモデルチェンジに伴い、かつての主力車種であったスプリンターの生産が終了（カリブ／バン／ワゴンを除く）。
• 2002年7月　スプリンターバン／スプリンターワゴンの生産が終了。プロボックスに移行。（現在はカローラ店専売）
• 2002年8月　スプリンターカリブの生産が終了。これによりすべてのスプリンターシリーズの生産が終了し、34年間の歴史に幕を下ろした。
• 2004年5月　販売網再編の一環として、トヨタビスタ店と統合。それに伴い看板のロゴも若干変更し、「TOYOTA」の文字がロゴから消えた。 また、車種整理として、以下の車種が生産終了・または販売ラインナップから消滅した。
  • ヴォルツ（旧ネッツ店専売。2004年4月に生産終了）
  • WiLL VS（旧ビスタ店専売。2004年4月に生産終了）
  • ヴェロッサ（旧ビスタ店専売。2004年4月に生産終了）
  • プロナード（旧ビスタ店専売。2004年4月に生産終了）
  • ファンカーゴ（現ラクティス）（旧ビスタ店・カローラ店の併売だったが、同クラスのbBやイストと重なるため、2004年4月以降カローラ店の専売）
  • プラッツ（現ベルタ）（旧ネッツ店・トヨペット店の併売だったが、2004年4月以降トヨペット店の専売に）
  • ランドクルーザープラド（旧ビスタ店・トヨタ店の併売だったが、2004年4月以降トヨタ店の専売に）
  • コンフォート（教習車仕様のみ旧ネッツ店・旧ビスタ店・トヨペット店の併売だったが、2004年4月以降トヨペット店の専売に）
  • プロボックス（旧ネッツ店・カローラ店の併売だったが、2004年4月以降カローラ店の専売に）
• 2005年2月　ヴィッツがフルモデルチェンジ。これ以降のネッツ店専売車種にはすべて専用エンブレムが使われる。
• 2005年8月　レクサス店発足に伴い、フルモデルチェンジを機にアルテッツァ、アリストの取り扱いがレクサス店に移り、ネッツ店の取り扱い車種の中から高級セダンがなくなった。（後述するがアリストはネッツ店の最上級車種であったため、廃止後のフラッグシップ車はアルファードＶとなっている）

ディーラー網

スローガン

ネッツ店のスローガンは次の5つ。

• 時代の先を行くセンス
• いつも新しい楽しさ
• 心と笑顔で結ばれた信頼のきずな
• ネッツはいつも新しい自分らしさに出会う場所です
• そして、カーライフの次の姿を創りつづけます

ディーラ名

ディーラー名は「ネッツトヨタ○○」のところが多い。○○のところにはその地域にちなんだ名前が入っている。特に、ネッツ店の場合は旧ビスタ店と旧ネッツ店の経営会社が違うために2社の合併が難しく、同じ都道府県に複数のネッツ店が存在することもある。参考リンク

• 北海道：ネッツトヨタ札幌も、旧トヨタビスタ札幌も札幌トヨタグループだが、トヨタビスタ札幌は、ネッツトヨタ道都に名前を変えて営業している。また、十勝地方のネッツトヨタ帯広と、旧トヨタビスタ帯広も同じ熱源グループだか、ネッツトヨタとかちに名前を変えて、営業している。[ネッツとかちの店舗は、1店舗しかない。]
• 青森県：旧トヨタビスタ青森（塚原グループ）とネッツトヨタ青森（トヨタ小野グループ）は経営会社が違ったために、旧トヨタビスタ青森はネッツトヨタ青森と合併せず、ネッツトヨタみちのくに社名を変更して店舗を展開している。
• 秋田県：旧ネッツトヨタ秋田、旧トヨタビスタ秋田とも、秋田クボタやトヨタレンタリース秋田を束ねる石井グループ（旧称・石井企業グループ）傘下であったことから、旧ネッツトヨタ秋田を存続会社として合併し、ネッツトヨタ秋田として営業している。ちなみに、旧ネッツ秋田本店と旧ビスタ秋田の本社は同一地にあった。
• 宮城県：従来のネッツ店はネッツトヨタ仙台、旧ビスタ店はネッツトヨタ宮城となっており、拠点が近接しているところも見られる。また、ネッツトヨタ宮城はTVCMでは「ネッツトヨタ宮城」と表記されているが、販売拠点の看板は「ネッツ宮城○○」「宮城○○」（○○は地名）となぜかトヨタの表記がない。
• 福島県：ネッツトヨタ福島・ネッツトヨタ郡山・ネッツトヨタノヴェルふくしまの3社が入り乱れる競合地区である。（郡山市には3社とも販売拠点を構えている）
• 群馬県：ビスタ群馬は本社のある高崎市からとって、ネッツトヨタ高崎に社名変更したが、誤解を防ぐために、チラシ広告などでは「ネッツ高崎は群馬県全域が販売エリアです」と注釈を添えている。これは、県内のトヨタカローラ店であるトヨタカローラ群馬とトヨタカローラ高崎が、エリア棲み分けを行っていることとの混同を避けるためである。
• 千葉県：千葉トヨタ系はネッツトヨタ千葉と旧トヨタビスタ南千葉のネッツトヨタ南千葉がある。また、トヨタ勝又グループ（千葉トヨペットが母体）は東京都東部でネッツ店を展開するネッツトヨタ東都が旧トヨタビスタ北千葉を吸収した。
• 埼玉県：トヨタ勝又グループ系のネッツトヨタ埼玉（旧ネッツトヨタ西埼玉と旧トヨタビスタ東埼玉を併合）、母体の違うネッツトヨタウエスト埼玉（旧トヨタビスタ西埼玉）とネッツトヨタ東埼玉の3社が存在する。
• 神奈川県：ネッツ店再編当時は横浜・川崎地域を主たる営業エリアとするネッツトヨタ横浜とネッツトヨタベイシティ横浜（旧・トヨタビスタ横浜、以下ベイシティ横浜）およびそれ以外の地域を主たる営業エリアとするネッツトヨタ神奈川（以下ネッツ神奈川）とネッツトヨタ湘南（旧・トヨタビスタ神奈川）の4社体制であったが、2007年1月にネッツ神奈川が同じトヨタウエインズグループ傘下のベイシティ横浜を吸収し、現在は3社体制となっている。このとき、旧両社のエリアが重複する鎌倉・横須賀地区において店舗名が一部変更となっている。
• 静岡県：県内では旧ビスタ店系の内、中部地区の遠州鉄道グループでネッツトヨタ浜松（旧社名・トヨタオート浜松）の子会社、旧ビスタ静岡が販売権をメーカーであるトヨタ自動車に返上し、静岡トヨタ（メーカー直営会社）の傘下になったが、業績が不振の為、ネッツ店再編の時、ビスタ静岡を解散させ、店舗を静岡鉄道グループの旧ビスタ東静岡（現・ネッツトヨタスルガ）とカローラ静岡グループの旧ビスタ浜松（現・ネッツトヨタ静浜）に分割。従前よりあるネッツトヨタ店（旧トヨタオート系）である、遠州鉄道グループのネッツトヨタ浜松（旧ビスタ静岡の元親会社）と、旧静岡トヨタグループで、現在はトヨタウエインズグループ（横浜トヨペットが母体）のネッツトヨタ静岡の2社と合わせ4社で営業しており、特に静岡市内では4社共市内に店舗を保有し、入り乱れる激戦競合地区となっている。
• 島根県：島根トヨタグループ系は、ネッツトヨタ島根がある。また、島根トヨペット系は、鳥取県でネッツ店を展開するネッツトヨタ鳥取が鳥取県・島根県で旧ビスタ店を展開していた旧トヨタビスタ山陰を吸収し、同時に島根県西部からは撤退し、ネッツトヨタ山陰に社名を変更して店舗を展開している。
• 香川県：青森県などと同様、旧トヨタビスタ香川はネッツトヨタ香川と合併せず、ネッツトヨタ高松と社名を変更したが、ここでは店舗名に地名をつけることができずに「やしの木店（旧本店）」「オリーブ店（旧屋島店）」などに変更され（マロニエ店は新規開業）、これではどこにあるのかさっぱりわからないという現象が起こっている。

販売会社一覧

「NETZ」の事実上ブランド化とそれによる弊害

現在トヨタは「TOYOTA(トヨタ店/トヨペット店/カローラ店)」・「LEXUS」の2ブランド制をとっており、この2チャネルをまたいで併売することができないような車種・販売店構成をとっているが、「NETZ(ネッツ店)」も統合後ネッツ店のディーラーの看板から「TOYOTA」の文字が消え、フロントエンブレムも専用のものに切り替え、さらには取り扱い車種が一部を除いて（アルファード、イプサムがその例）全て専売車種に切り替えたりと、事実上ブランド化されたような状態にある。しかし、このことが結果として併売車種の減少を生み、各ディーラーごとの販売車種が大幅に減ることとなってしまった。(詳しくは後述）。これは他のトヨタ系ディーラーにも一部言えることである。

エンブレムについて

2005年に登場した2代目ヴィッツからエンブレムにネッツ店専売車種のみに専用エンブレムを使うことになっている。現在はヴィッツの他にist・ウィッシュ・アベンシス・RAV4・bB・オーリス・ラウム・ヴォクシーに採用されている。まだ採用されていない車種はイプサム・アルファード（ともにトヨペット店と併売）とレジアスエース（ネッツ店専売だが、商用車の為か未採用）の3車種である。なお、アルファードVについては次期型ではノア・ヴォクシーのようにネッツ店専売の別車種（トヨペット店向けのアルファードの姉妹車）になるとの噂がある。

しかし、一部ではヒュンダイのエンブレムに似ているとの指摘がある。

採用車種（2007年10月現在）

• 2代目ヴィッツ（2005年2月のデビュー時から）
• 初代ist（2005年5月のマイナーチェンジ以降）
• 2代目ist（2007年7月のデビュー時から）
• 初代オーリス（2006年10月のデビュー時から）
• 2代目bB（2005年12月のデビュー時から）
• 2代目ラウム（2006年12月のマイナーチェンジ以降）
• 2代目アベンシス（2005年7月のマイナーチェンジ以降）
• 初代ウィッシュ（2005年9月のマイナーチェンジ以降）
• 2代目ヴォクシー（2007年6月のデビュー時から）
• 3代目RAV4（2005年10月のデビュー時から）

取り扱い車種の動向について

2005年8月のレクサスの日本上陸前後から、フルモデルチェンジやマイナーチェンジを機に取り扱い車種がネッツ店から他のトヨタ・レクサスディーラーの専売に切り替わることが多く、取り扱い車種の減少が続いている。

1999年以前 当時はビスタ店とネッツ店が統合される前だったため、イプサムなど旧ビスタ店専売車種は扱っていなかった。 ただし、その頃からセダン型の車種は減り始めていた。

2000年　スプリンター（セダン）の生産が終了。姉妹車のカローラ（セダン）はモデルチェンジを続けているが、現在ネッツ店の扱い車種の中には同クラスのセダンはない。（5ドアハッチバックのアレックス→オーリスが事実上の後継車となっている）。同時に、カローラ／スプリンターのクーペモデルが廃止されている。（レビン／トレノ）

2001年　チェイサーの生産が終了。姉妹車のマークIIは前年にフルモデルチェンジを受け、クレスタは後継車のヴェロッサが投入されたが、販売不評のため旧ビスタ店との統合時に廃止となったため、ネッツ店にこれ以降マークII、ローレル（当時）→ティアナのクラスの車種が投入されたことは今現在無い。

2002年　スプリンター（カリブ＝ステーションワゴン）の生産が終了。ヴォルツを後継として導入するが、販売不振のため2004年の統合時に廃止された。統合時のステーションワゴンはアベンシスワゴン、アルテッツァジータの2車種で、コンパクトワゴンはなかった。

2004年　ビスタ店との統合時にプラッツ（現ベルタ）がトヨペット店の専売に切り替わり、小型セダンのラインナップが無くなった。（統合時の最小セダンはアルテッツァだった）同時に教習車のコンフォート教習車もトヨペット店の専売になったため、旧ビスタ・旧オート店の時からチェイサー/クレスタ→マークII→コンフォートと代替を進めてきた自動車学校のユーザーからも顧客離れした。

• CASE 1

2005年8月のレクサス店の発足に伴い、アルテッツァ（現レクサス・IS）、および、ネッツ店の最上級車種であったアリスト（現レクサス・GS）の取り扱いがフルモデルチェンジと同時にレクサス店に移り、ネッツ店の取り扱い車種の中から高級車がなくなった。また、レクサス発足に伴いアルテッツァのワゴンタイプ（アルテッツァジータ）が廃止された（2代目レクサスISはセダンのみとなった）ため、セダン・ステーションワゴンの車種がアベンシスのみとなった。また、アリストがなくなったことで、現在の事実上の最高級車はアルファードVとなっている。

• CASE 2

2003年9月の発売以来ネッツ店とカローラ店の併売だったシエンタが2006年5月のマイナーチェンジに伴いカローラ店の専売になった。

• CASE 3

2005年10月にはネッツ店（旧ビスタ店からの取り扱い）、カローラ店の併売だったファンカーゴの後継車種である、ラクティスがファンカーゴからのカローラ店に加え、その直前にistがネッツ店専売になったトヨペット店の取り扱いになり、ネッツ店扱いのトールワゴンの車種がbBのみとなった。

• CASE 4

2005年11月には、RAV4のフルモデルチェンジに伴い大型化＆ネッツ店専売に切り替わった関係で、ネッツ店（旧ビスタ店専売）、カローラ店との併売だったクルーガーがカローラ店専売車種になった。（その後、クルーガーは2007年6月に生産終了、後継車としてヴァンガードが発売されたが、こちらもネッツ店では販売されない）

• CASE 5

2007年7月にはMR-Sの生産終了・廃止となった。これにより、トヨタとしては初めてスポーツカーのラインナップが消滅し、同事業から撤退となった。

• CASE 6

2007年9月にはイプサムの事実上の後継車として、「マークXジオ」が登場したが、「マークX」のブランドのためトヨペット店の専売車種になる。トヨタでは、「ジオはイプサムの直接の後継ではない」と否定している（その証拠に、イプサムは現在も並行生産されている）ものの、年内に生産終了するとの噂もあり、もし生産終了すればさらに取り扱い車種が減ることになる。

参考：2004年5月の統合時の取り扱い車種

▲印は旧ビスタ店の取り扱い車種、△印は旧ネッツ店及び旧オート店の取り扱い車種。

2BOX

• ヴィッツ△
• ist△（トヨペット店と併売）
• アレックス△
• ラウム△▲
• WiLL サイファ▲（カローラ店と併売）

トールワゴン

• ファンカーゴ▲（カローラ店と併売）
• bB△

セダン

• アベンシス▲
• アルテッツァ△
• アリスト△▲

ステーションワゴン

• アベンシスワゴン▲
• アルテッツァジータ△

SUV

• RAV4J△（カローラ店と併売。カローラ店での呼称はRAV4L）
• クルーガーV▲（カローラ店と併売、その後カローラ店専売へ。カローラ店での呼称はクルーガーL）

ミニバン、1BOX

• シエンタ△（カローラ店と併売）
• ウィッシュ△▲
• イプサム▲（トヨペット店と併売）
• ヴォクシー△
• アルファードV／アルファードハイブリッド▲（トヨペット店と併売。トヨペット店での呼称はアルファードG）

クーペ、オープン

• MR-S△▲

商用車

• レジアスエース▲
• ライトエース△

取り扱い車種

現在の取り扱い車種

▲印は旧ビスタ店より引き継いだ車種、△印は旧ネッツ店、旧オート店で販売されていた車種を示す。

• ヴィッツ△
• ist△（もともとはトヨペット店と併売だったが、2005年5月のマイナーチェンジからネッツ店専売に）
• オーリス
• ラウム△▲（もともとは旧ネッツ店の専売だったが、現行型式NCZ2～系にモデルチェンジ時から旧ビスタ店と併売）
• bB△
• アベンシス▲
• アベンシスワゴン▲
• RAV4△
• ウィッシュ△▲
• イプサム▲（トヨペット店と併売）
• ヴォクシー△
• アルファードV／アルファードハイブリッド▲（トヨペット店と併売。トヨペット店での呼称はアルファードG）
• レジアスエース▲
• ライトエース△（現在オーダーストップ中）

過去の取り扱い車種

• アレックス（2006年9月に生産終了し、後継車のオーリスが発売）△
• シエンタ（2006年5月のマイナーチェンジ後にカローラ店専売へ）△
• WiLL サイファ（2005年6月に生産終了）▲
• アルテッツァ（レクサス導入に伴い2005年7月に生産終了し、後継車種のレクサス・ISがレクサス店から発売）△
• アルテッツァジータ（レクサス導入に伴い2005年7月に生産終了、後継車はなし）△
• アリスト（2004年11月に生産終了し、後継車種のレクサス・GSがレクサス店から発売）△▲
• ファンカーゴ（2005年10月に生産終了し、後継車種のラクティスがカローラ店とトヨペット店から発売）▲
• クルーガーV／クルーガーハイブリッド▲（RAV4のフルモデルチェンジに伴い、カローラ店専売へ。その後2007年6月に生産終了。）
• RAV4J△（モデルチェンジに伴い、Jとしては取り扱い終了）
• MR-S△▲（2007年7月に生産終了、同時にトヨタはスポーツカー市場から撤退した。）

旧店舗時代の取り扱い車種

旧ネッツ店・旧オート店の取扱車種

専売車種

• スターレット（1999年生産終了）
• ヴィッツ
• アレックス
• ラウム
• bB
• ヴォルツ（2004年のビスタ店統合に伴い生産終了）
• スプリンター（2000年生産終了）
• スプリンターマリノ（1998年生産終了）
• スプリンタートレノ（2000年生産終了）
• スプリンターカリブ（2002年生産終了）
• アルテッツァ
• アルテッツァジータ
• チェイサー（2001年生産終了）
• ライトエースノア（2001年生産終了）
• ヴォクシー
• グランビア（2002年生産終了）
• デリボーイ
• スプリンターバン（2002年生産終了）
• スプリンタービジネスワゴン（2002年生産終了）
• ライトエース

併売車種

• ist（トヨペット店と併売）
• プラッツ（トヨペット店と併売。2004年のビスタ店統合に伴い、トヨペット店専売へ）
• アリスト（ビスタ店と併売）
• コンフォート（教習車のみ。2004年のビスタ店統合に伴い、トヨペット店、及びトヨタ店-東京･大阪のみ-専売へ）
• プロボックス（カローラ店と併売。2004年のビスタ店統合に伴い、カローラ店専売へ）
• シエンタ（カローラ店と併売）
• ウィッシュ（ビスタ店と併売）
• RAV4J（カローラ店と併売、カローラ店での呼称はRAV4L）
• MR-2（ビスタ店と併売）
• MR-S（ビスタ店と併売）
• セラ（ビスタ店と併売）
• パブリカ（カローラ店と併売）
• オリジン（全店併売）

旧ビスタ店の取扱車種

専売車種

• ターセル（1999年生産終了）
• ビスタ（2003年生産・販売終了）
• ビスタアルデオ（2003年生産・販売終了）
• アベンシス
• アベンシスワゴン
• ヴェロッサ（2004年のネッツ店統合に伴い生産終了）
• クレスタ（2001年生産終了）
• プロナード
• WiLL VS（2004年のネッツ店統合に伴い生産終了）
• WiLL Vi（2001年生産終了）
• カレン
• スパーキー（ダイハツ・アトレー7のOEM車種）
• レジアス
• レジアスエース
• ブリザード（ダイハツ・タフト／ラガーのOEM車種）

併売車種

• WiLL サイファ（カローラ店と併売）
• ファンカーゴ（カローラ店と併売）
• ラウム（2代目モデルチェンジ時からの約1年間旧ネッツ店と併売）
• アリスト（ネッツ店と併売）
• ハリアー（トヨペット店と併売。クルーガーV登場時にトヨペット店専売へ）
• クルーガーV（カローラ店と併売、その後カローラ店専売へ。カローラ店での呼称はクルーガーL）
• ランドクルーザープラド（トヨタ店と併売。2004年のネッツ店統合に伴い、トヨタ店専売へ）
• ウィッシュ（旧ネッツ店と併売）
• イプサム（トヨペット店と併売）
• アルファードV／アルファードハイブリッド（トヨペット店と併売。トヨペット店での呼称はアルファードG）
• MR-2（旧オート店と併売）
• MR-S（ネッツ店と併売）
• サイノス（カローラ店・トヨペット店と併売）
• セラ（旧オート店と併売）
• セプター（カローラ店と併売）
• コンフォート（教習車のみ。トヨペット店・旧ネッツ店と併売。ビスタ店統合に伴い、トヨペット店、及びトヨタ店-東京･大阪のみ-専売へ）
• ハイエース（トヨペット店と併売。初代レジアスエース登場時にトヨペット店専売へ）
• ハイエース・レジアス（トヨペット店と併売。1999年のマイナーチェンジ時にビスタ店専売へ、同時に「レジアス」に車名変更）
• ハイエース・レジアス バン（トヨペット店と併売）
• オリジン（全店併売）
• セリカ・カムリ（初代ビスタの登場まで。カローラ店と併売）

名前の由来

Netzはドイツ語で「ネットワーク」や「組織」という意味。
また、「Network of Energetic Teams for Zenith」（最高を求めて活発に活動する組織）の頭文字。

ポッドキャストへの参入

シリーズ1

2005年12月26日からネッツは独自で製作・配信していたポッドキャスト番組「NETZ_MUSIC」を開始した。

この番組はポッドキャストでは困難とも思われた音楽を入れて配信されている。勿論、JASRACに音楽使用料を支払っていた（番組の最後にネッツの新車CMが入るので、これで音楽使用料を補っていると思われる。）。また番組は拡張ポッドキャストで配信されており、収録風景やCDのジャケット写真等が観覧できた。

番組開始直後は「音楽入りポッドキャスティングプログラム」を売り文句に人気を博したが、登場アーティストのほとんどが無名であったり、音質がとても悪く（AMラジオと同じような音質）、満足とはいかない内容になっていた。放送時間も初期より10分以上長くなっていた。さらに時間が長いと2週に分かれて配信された。酷い場合は花見の風景をそのまま放送するという杜撰な姿も稀に見た。 2006年7月5日遂に最終回を迎え、同年7月12日には配信終了を告げる内容を配信を行った。終了した理由は明らかにされていない。（一部では「大人の事情」で終了したと言われている。）

しかし2006年9月より装いも新たに新番組を開始すると発表した。

シーズン2

2006年9月より配信開始（予定）の「NETZ_MUSIC」の継続番組。詳細は一切不明。

関連項目

• トヨタ店
• トヨペット店
• トヨタカローラ店
• トヨタビスタ店
• レクサス
• ネッツトヨタスペシャル　今世紀最後!!史上最大! アメリカ横断ウルトラクイズ

1998年の秋に、ネッツ店の発足を記念し「今世紀最後!!史上最大! アメリカ横断ウルトラクイズ」が日本テレビで放送された。ネッツ店が正式に発足した1998年8月18日以前の番宣CMでは「トヨタオートスペシャル」となっていたが、ネッツ店が正式に発足した8月18日以降からは「ネッツトヨタスペシャル」に改称されていた。

外部リンク

• ネッツ店総合ページ
• NETZ_MUSIC