 |
|
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 本社所在地 | イタリア VIALE CIRO MENOTTI 322 41100 MODENA (MO) |
| 電話番号 | ++39 059 8663301 |
| 設立 | 1914年- ボローニャ |
| 業種 | 輸送用機器 |
| 事業内容 | 自動車・競技用車両の製造、販売 |
| 代表者 | Roberto Ronchi, CEO |
| 主要株主 | フィアット 、 フェラーリ |
| 関係する人物 | Sergio Marchionne（現会長） Alfieri Maserati（創業者） マセラティ兄弟（創業家） |
| 外部リンク | MASERATI |
マセラティ(Maserati)はイタリア・モデナ市の自動車メーカー。日本総輸入代理店のコーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドではマセラティと表記。ロゴマークはマセラティ創業の地、ボローニャのシンボルの１つである『ネプチューンの噴水』に因み、ネプチューンの持つ三叉の銛、トライデントがモチーフとなっている。またマセラティ三兄弟の結束を表す。
目次 |
グランスポルト（GranSport）の日本での車名は、グランスポーツとなった。
イタリアでは、オープンカーにスパイダーという名称を用いるが、フェラーリがspiderというスペルを用いるのに対し、マセラティでは伝統的にspyderと表記する。元来は、走る姿がクモのようであることから、スパイダー フェートン（spider phaeton）と呼ばれた軽快馬車が語源となっており、spiderであったと考えられるが、現在では嗜好の問題でしかない。最近ではマセラティだけでなく、spyder表記のケースが多いようである。
| 参戦年度 | 1950 - 1960 |
|---|---|
| 出走回数 | 70 |
| コンストラクターズタイトル | 0 |
| ドライバーズタイトル | 2 (1954 , 1957) |
| 優勝回数 | 9 |
| 通算獲得ポイント | 6 |
| 表彰台(3位以内)回数 | 37 |
| ポールポジション | 10 |
| ファステストラップ | 13 |
| F1デビュー戦 | 1950年イギリスGP |
| 初勝利 | 1953年イタリアGP |
| 最終勝利 | 1957年ドイツGP |
| 最終戦 | 1960年アメリカGP |
| マセラティ S.p.A. ロードカータイムライン 1940- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タイプ | 1940年代 | 1950年代 | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| エントリー | ビトゥルボシリーズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ドアGT | ロイヤル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クアトロポルテ | I | II | III | IV | V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | A6 | 3500GT | セブリング | 228 | ギブリII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミストラル | カリフ | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5000GT | ギブリ | カムシン | シャマル | 3200GT | クーペ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | メキシコ | キャラミ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| インディ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミッドシップ | メラク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ボーラ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オーナー | オルシ・ファミリー | シトロエン | P | デ・トマソ | FIAT | フェラーリ | FIAT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| レーシングカー: 26M · 8C · V8RI · 6CM · 4CL/4CLT · 150S · Tipo 63 · Tipo 65 · 250F · 200S · 300S · 350S · 450S · Tipo 61 "Birdcage" · Tipo 151 · Tipo 154 · MC12 GT1 · トロフェオ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ホモロゲーションモデル: バルケッタ · MC12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コンセプトカー: マセラティ・ブーメラン · バードケージ 75th | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公式WEBサイト: MASERATI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
前へ 
