固定車軸

この項目の車軸懸架への統合が提案されています。 統合に関する議論はノート:車軸懸架を参照してください。

固定車軸（こていしゃじく）とは、固定車軸懸架方式のこと。主に自動車の後輪に用いられるサスペンション形式をいう。リジッドアクスル（rigid axle）ともいう。これに対するのは独立懸架。

バスやトラックでは前輪にも用いられる。

車軸は、左右の車輪を結ぶ一本の棒と考えることができるが、この両端の車輪付近にばねやショックアブソーバー等を取り付けて構成する。駆動輪に用いられる場合、アクスル・チューブにドライブシャフト、デファレンシャル・ギアを内蔵する事が殆どだが、ド・ディオンアクスル方式は例外で、左右輪を結ぶ車軸とは別に車体側にデファレンシャル・ギアが設置され、ジョイントを持ったドライブシャフト（ハーフシャフトとも）で駆動する。

このアクスルを使ったサスペンションには、リンク式、リーフ式等がある。