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熊本城天守閣より東方を望む
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熊本市（くまもとし）は熊本県の市で、同県の県庁所在地、中核市である。旧飽託郡・上益城郡。
目次 |
人口は約67万人（九州全体としては福岡市・北九州市に次いで3番目）、面積は266kmで、中九州地区、もしくは広義の南九州地区最大の都市である。日本三名城の一つである熊本城を有し、熊本藩細川氏54万石の城下町として発展した。九州の地理的中心に近い位置にあることから、戦前は陸軍第6師団や国の出先機関が置かれ、九州を代表する軍都・行政都市として栄えた。戦後中心的機能の多くは福岡市に移ったが、現在でも財務局や国税局など九州内を広域管轄する一部の国の出先機関や陸上自衛隊西部方面総監部などが置かれている。相次ぐ周辺町村との合併で市域を拡大し、1977年には人口が50万人を突破。1991年には北部町・河内町・飽田町・天明町と合併し、現在の市域となり、人口は60万人を超えた。1996年には、改正地方自治法に基づく最初の中核市の一つとなる。
緑に恵まれており、「森の都」[1][2]と呼ばれる。また、豊富な地下水や中心部を流れる3本の川、白川・坪井川・井芹川から「水と森の都」とも呼ばれ、都市計画にも自然と共存した街づくりが盛り込まれており、日本有数の田園都市として発展を続けている。
2010年度末に九州新幹線（熊本駅）の開業が予定されている。
福岡市から南へ約110km、鹿児島市から北へ約180km、熊本県の中央部よりやや北側に位置している。
旧城下町を中心に市街地が発展してきた。熊本城の東側には上通、下通、サンロード新市街と呼ばれる中核市最大規模のアーケード街が1km以上にわたって連なり、その周囲に中心市街地が形成されている。他の九州各県は駅周辺にアーケード街があるのに対し、熊本駅の周りにはない。従って、徒歩、もしくは市電等を利用して中心街へ出る必要がある。市役所、日本郵政株式会社九州支社、日本最大規模のバスターミナルである熊本交通センター（1日6,012本）、2つの百貨店などがある。
阿蘇外輪山へと続く市の北東部や東部は、一部に立田山や託麻三山、白川沿いの河岸段丘など起伏のある地形もあるが、全体としては阿蘇の火山灰土からなるなだらかで農地や住宅地に適した丘陵地となっているため、国道57号沿線の健軍地区～帯山・長嶺地区～武蔵ヶ丘地区を軸に住宅地が広がっている。熊本市の人口は中央部とともに東部に集まっている。
市の南東部～南部は熊本平野の一角をなし、平坦な風景が広がる。江津湖の南側から加勢川沿いの田迎・御幸・川尻周辺にかけては低湿地であり、以前は大雨が降ると浸水する被害もでていたが、排水設備が整備された現在では宅地化も進んでいる。旧来からの広々とした田園風景も残っており、所々に小川やクリークなども見受けられる。飽田・天明地区は主に干拓によって拓かれた田園地帯である。
市の西側は有明海（島原湾）に面し、白川や坪井川が注ぎ込む。海は遠浅で港湾とするのに適しておらず、臨海部はほとんど工業化・都市化していない。わずかに沖合に人工島を造成し熊本港が建設され、長崎県島原市や天草市との航路が設定されているが、周辺土地の分譲はほとんど進んでいない。市の北西側には金峰山 (665m) ・二の岳 (685m) などがそびえ、その東麓は中心部から伸びる住宅地と森林が入り交じり、夏目漱石に「森の都」と呼ばれた風情を今も見せている。
東方にそびえる阿蘇外輪山一帯に降り注いだ雨は地下に浸透し、30～40年かけて平野部に達する。この豊かな地下水によって熊本市の水道水はまかなわれ、水前寺成趣園や江津湖などにも湧出している。なお、世界の50万人以上の都市で、水道水源を100%地下水だけでまかなっているのは熊本市だけと言われている。しかし、近年は田畑の耕作放棄、森林の管理放棄などによる涵養地の減少や工場の取水などのため、地下水位は低下しつつある。
年平均気温は概ね16℃前後、年間降水量は概ね約1,500mm～2,000mmの間で推移している。有明海に面しているものの内陸性の気候で、佐賀と並んで夏冬の寒暖の差が大きい。特に夏場は「肥後の夕なぎ」と呼ばれる夕方の無風状態が続き、暑さが厳しく、最高気温が鹿児島や沖縄をしのぐ日も少なくない。冬場は氷点下まで下がることもあるが、降雪日数は少ない。春は桜の開花が高知などとともに早い。
熊本市を中心とする熊本都市圏の人口は総務省統計局によれば、146万人である。
全国的な流れとなった「平成の大合併」の当初、熊本市は周辺自治体に合併を働きかけることも特にせず、政令指定都市への移行にも消極的だった。ところが自治体人口、都市圏人口ともに下回っている新潟市・静岡市・浜松市などが周辺自治体との合併を進めて、相次いで政令指定都市移行の道筋をつけたことや地元の要望の高まりなどから合併・政令都市移行に向けて積極姿勢に転じたものの、県との合併・政令市移行に対する見解が一致せず、また、財政的にも裕福な周辺自治体にことごとく合併を拒否されてしまうなど協議は難航を極めた。しかし2007年1月に下益城郡富合町との法定合併協議会が設置され、2008年10月6日に合併することで決着したほか、隣の城南町でも合併反対を掲げていた町長が選挙で敗れ、以前熊本市との合併を進めていた前町長が4年の時を経て再当選したことから、住民アンケートの実施など再び熊本市を含めた合併議論が活発化している。上益城郡益城町でも町長選で合併絶対反対を表明していた現職を破り、熊本市を含めた合併協議に応じると公約していた候補が当選、さらに鹿本郡植木町でも2007年9月以降、一部議員・住民などから熊本市への合併を求める動きが再浮上し、熊本市と植木町共同で合併勉強会を設置することが決まるなど、熊本都市圏を取り巻く状況は大きく変わりつつある。
九州新幹線の全線開業を控え、福岡市との都市間競争の激化が予想されており、オフィスビルの空洞化などが懸念されはじめている。陸の玄関口である熊本駅とその周辺地区は、何十年にもわたり整備の必要が唱え続けられながら、遅々として進まなかったが、新幹線開業を前にようやく進展を見せ始めている。また、地元政財界などは、将来の道州制導入の際の州都を誘致する姿勢も見せている。
以前は九州の行政の中心都市として整備された名残で、現在でも熊本市には九州全域、または南九州地区を統括する国の出先機関がいくつか存在する。民間の中にも南九州エリアの中枢機能を置いている企業もあり、福岡市に続く九州内の中枢都市としての役割も併せ持っている。
財務局、国税局、農政局などの各種出先機関のほか、戦前、郵政・放送・通信を所管した逓信省の出先機関・熊本逓信局が九州一円を管轄していたため、この系統の機関が長らく熊本市に置かれている。現在、国の合同庁舎は熊本城内にあるが、九州新幹線全線開業に合わせて熊本駅南側に移転することが決定している。
郵政省の出先機関・九州郵政局の後身である日本郵政公社九州支社に関しては、郵政公社民営化後も九州の銀行、窓口、郵便、簡保など郵政4事業の全ての業務は熊本で統括することになり、ゆうちょ銀行の九州統括店は熊本城東郵便局に、かんぽ生命の統括店は熊本中央郵便局に、郵便事業会社と郵便局会社の九州支社も従来通り、熊本市城東町の郵政公社九州支社ビルに残置された。また、全国の郵政職員の人事や経理を集中管理する300人体制の管理センターも熊本市に設置され、明治以来の郵政城下町は民営化後も継続することになった。なお、メルパルクも熊本市水道町にある。
かつての電電公社の九州統括拠点も熊本に置かれていた。民営化後も引き続きNTT九州支社が置かれたが、改正NTT法に基づくNTTグループの再編・NTT西日本の発足により九州支社そのものが廃止された。しかし、現在では熊本県・大分県の地域統括会社・「NTT西日本-中九州グループ」のエリア拠点として再出発している。ちなみにNTT西日本九州病院は熊本市にある。NHK熊本放送局も、当初九州地区の基幹放送局として1928年に九州で一番最初にラジオ局を開局した。福岡のNHK放送センターが完成する1992年までは基幹局の機能を持ち続けた。
一方、九州全域や南九州エリアの中枢拠点を熊本市に配置している民間企業や各種機関も幾つか存在する。
など
律令制下では概ね肥後国の飽田郡・託麻郡の区域に当たる。応仁年間（1467年～1469年）に出田氏が千葉城（現在のNHK熊本放送局所在地）を居城とし、1496年（明応5年）豊後守護大友氏に属する鹿子木氏が茶臼山西南麓に隈本城を築城した。やがて鹿子木氏が菊池氏についたため、1550年（天文19年）大友氏配下の城親冬が入った。
戦国時代の肥後国は数十の国衆が割拠していたが、安土桃山時代に入り豊臣秀吉の九州平定により、1587年（天正15年）に佐々成政が肥後49万石に封ぜられ、隈本城へ入った。しかし、失政により肥後の国衆一揆が起きると、翌年改易され、代わって加藤清正が肥後北半24万石に封ぜられ、隈本城を居城とし統治を開始。治山治水や干拓による土地開発などを積極的に行い、荒廃していた土地を改良し生産力を向上させた。清正は1607年（慶長12年）に新たな隈本城を築き、その後、当地の呼称を隈本から熊本へと改名した。これ以降、熊本は城下町として発展していくことになる。加藤氏は清正の子、忠広の代で断絶し、1632年（寛永9年）以降は小倉藩から移封され熊本藩主となった細川氏の城下町として栄え、明治時代に至った。
1877年（明治10年）の西南戦争により城下町は灰燼に帰したが、九州の中央部にある主要都市ということで九州の中核と位置づけられ、熊本鎮台・第五高等学校など、九州を管轄する各種の国家機関が設置された。1889年（明治22年）市町村制度施行により市制施行、当初の人口は42,725人。1900年に成立した鉄道唱歌第2集山陽・九州編で「九州一の大都会 人口五万四千あり」と歌われるに至った。
戦後は日本の産業構造の変化により、まずは工業力の強い北九州市が、次いで商業や交通の結節点である福岡市が九州の中心となり、国の出先機関や大企業の支社は福岡に立地を求めた。1970年代の山陽新幹線博多駅開業や福岡市の政令指定都市移行はその流れに拍車をかけた。しかし現在でも九州を管轄する国の機関の一部は熊本市に置かれており、政令指定都市を目指し発展を続けている。
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熊本は、福岡と並ぶ九州ファッションの発信地で、ファッション界で話題となっている都市の1つである。80年代に熊本パルコが開店したことでファッションに対する関心がさらに高まったようで、近年ではファッションに非常に敏感な都市として知られている。センスも優れ、街は終日オシャレな若者で溢れ、特にレディースファッションにおいては、ないものはないと言っても過言ではないほどのブランド・セレクトショップ・古着屋が揃い、休日などは福岡を始め九州全域からファッション通（つう）が訪れる。東京とは流行の時差がほとんどないと言われ、男性ファッション雑誌smartなどにも、東京・仙台・大阪・神戸・松山・福岡と共にたびたび紹介されている。
一時期、全国でタオルを頭に巻く服装が流行ったが、これも熊本発祥だと言われている。また、かつて女子高生の間で流行したルーズソックスも、いち早く流行し、いち早く廃れ、いち早く紺色ハイソックスへ移行したというエピソードもある。
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ファッション同様に熊本は、流行に敏感なためマクドナルド九州初出店は熊本である。また、マック・フルーリーの試験販売は、熊本と東京のみで行われた。
熊本市は日本でも有数の農業王国でもある。農家総数、専業農家数、農業就業人口、経営耕地面積は九州1位、農業産出額は全国の市町村中6位である。 江津湖以南の市南西部～西部の田園地帯では米をはじめ、なす、メロンを含む園芸作物各種が作られる。中でも米とメロンは九州で1位、なすは全国で2位の産出額を誇る。金峰山山麓の河内地区、小島地区、北部地区はみかんの一大生産地となっていて、周辺部には選果場や加工工場も多い。 市北部～鹿本郡植木町はすいかの名産地として地元では名高い。また東部地区（戸島地区など）ではメロンなどの畑作のほか、近年かなり数は減ったものの酪農も行われている。 水産業としては、有明海の干潟ではノリやアサリなどが水揚げされるほか、白川河口や江津湖では河川漁業、錦鯉などの養殖も一部で行われている。
熊本市は過去において大規模工場の立地は行われず（熊本駅南側のムーンスターの工場は除く）、NECの半導体工場やフードパルでの食品工業を除くと大規模な企業や工場は少ない。
熊本市に本社を置く主要情報通信企業
熊本市に本社を置く主要卸売・小売・サービス企業
熊本市の中心部には上通商店街・下通商店街・サンロード新市街の3つの繁華街がある。特に下通が熊本市で最も賑わう繁華街で、休日には5万人ほどの通行量がある。これら3大繁華街が賑わっている理由としては上通北側に熊本電気鉄道の藤崎宮前駅が、上通と下通の間に熊本市電通町筋駅や鶴屋、パルコをはじめとする百貨店が、サンロード新市街の周辺には熊本市電辛島町駅、バスターミナルの熊本交通センター（開業当時は東洋最大規模）、くまもと阪神百貨店がそれぞれ立地し、それらの間を行き来する回廊の役割を果たしていることが大きい。
また、他の都市ではJRや私鉄の駅前に商店街が形成されることが一般的であるが、熊本の場合、JR熊本駅前には現在のところめぼしい商業施設がないため、上通・下通周辺に商業地区が一極集中していることも見逃せない要因となっている。1980年代以降はファッションタウンとしての側面も大きくなり県内だけでなく広く九州内から集客するようになった。
ただ、都市圏人口や中核市有数の通行量の割には関東・関西地区大手資本の百貨店やファッションビルなどの大型商業施設の数は明らかに少ない。また、熊本市中心部のビル自体が全般的に小さめで広いフロアがとれないことからCDショップなどのテナントも進出しにくいようで、現在HMVやWAVEは熊本に未進出である。
一方で郊外の大型商業施設との競合も激しさを増している。2002年に寿屋やニコニコ堂といった地元資本スーパーが破綻した後、ニコニコドーの大型店を引き継いだイズミが2004年6月、熊本市北東部に隣接する菊池郡菊陽町にゆめタウン光の森店をオープンさせたのを皮切りに2005年10月には市南東部に隣接する上益城郡嘉島町にダイヤモンドシティ・クレア（現・イオンモール熊本クレア）がオープン。さらに市東部の益城熊本空港インターチェンジそばにイオンが九州最大規模となる大型店の出店を計画している。郊外店の一大集積地帯は国道57号（熊本東バイパス）沿線で、熊本都市圏外れの菊池郡大津町から国道3号と交わる熊本市近見までの約25キロの間にイオン系（ジャスコ）が2軒、イズミ系（ゆめタウン）が3軒、他にもコジマ電器やデオデオ、ミスターマックスなどの郊外型大型電器店やロードサイドショップなどが乱立する激戦区となっている。
このような大型店とは別に、郊外商店街も有する。市電の終点健軍町駅前に立地するアーケード商店街・ピアクレス（健軍商店街）や市内中心部に程近い古くからの商店街・子飼商店街などである。ただし近年では大型店の集客力に押され、以前ほどの活気はみられない。
市電通町筋電停をはさんで南北に広がる全蓋型のアーケード商店街である。
北側の上通アーケード街は全長は約360m、幅は11m。古くは学生の町として栄え、今も書店、喫茶店、ブティック、ブランドショップ、スポーツショップ、ラーメン店などが立ち並ぶ街となっている。電車通り側入口にはかつて熊本日日新聞のビルがあったが、再開発により郊外移転し、その跡地に複合施設のびぷれす熊日会館がオープンした。ニューズ(New-S)と呼ばれる鶴屋百貨店系の商業スペースの他、熊本市現代美術館やホテル日航熊本などが入居している。 アーケードの北の端からは先は、並木坂という小洒落た通りとなっており、若者向け衣料品店や美容院、飲食店が多い。最近は上通・並木坂より一本東側の「上乃裏通り」が隠れた人気スポットして注目を浴びている。
一方、上通から通町筋を隔てた南側には下通アーケードがある（全長510m、幅15m）。電車通り側入口にパルコがあるのをはじめ、ダイエー下通店、カリーノ下通店などの大型店、雑貨屋、ブティック、各種レストラン、各専門店、プロントやスターバックスコーヒー、サンマルクカフェなどのカフェや松屋などのファーストフード店、マツモトキヨシなどの各種店舗などが立ち並ぶ。熊本の流行・情報発信基地となっている。九州内でも天神に次ぐ大規模な商店街（アーケード街としては西日本一）として終日賑わいを見せる。通りの南側はカラオケ館やパチンコ店が出店するなど、やや歓楽街的要素が強くなる。その一方で下通を取り囲むように栄通など飲み屋街や風俗店が立地し、昼と夜では違った顔を覗かせる。
下通と市電辛島町電停を結ぶ幅広のアーケード街がサンロード新市街である。映画館の街として戦前から栄えており、今でも複数の映画館が軒を並べているが、近年は郊外に乱立するシネマコンプレックスの攻勢に押され、古くからの映画館が次々に閉館に追い込まれるなど苦しい状況である。 また、パチンコ店やゲームセンターなどが多数出店しており下通よりも歓楽街的要素が強い。ベスト電器熊本本店はこの通りにある。 辛島町電停の西側、桜町一帯には熊本の交通の要・熊本交通センターがあり、隣接してくまもと阪神やセンタープラザ地下街、産業文化会館がある。 新市街入口と産業文化会館、くまもと阪神、センタープラザは地下道で結ばれている。
熊本市に九州新幹線が開業する2010年度末に合わせ、共に2012年頃の完成を目指している。
市電熊本城前駅から下通を横切り、国道3号線まで続く通りが銀座通りである。福岡銀行や鹿児島銀行など他県の地方銀行の支店やJTBや日本旅行などの旅行会社、ビジネスホテル、ファーストフード店、ゲームセンター、立体駐車場、雑居ビル、飲み屋店の集合ビルなどが混在する通りで、一部片屋根式のアーケードが設置されている。 下通南側には1990年前後のバブル時代、熊本のファッションストリートして有名になったシャワー通がある。
中心市街地を九州の大動脈たる国道3号が南北に貫いている。中心市街地の西側を鹿児島本線が通り、鹿児島本線の熊本駅から市街地の南を迂回して北東へ進み阿蘇・大分方向へ向かう豊肥本線が伸びている。中心市街地は熊本駅および北隣の上熊本駅の間の線路から東寄り、豊肥本線の周囲に発達している。その中心市街地の西南端部に熊本駅が立地しているが、熊本市は駅とは反対方向の東部に偏って市街地化されたため、大多数の市民にとっては不便な立地条件となっている。
熊本市内には熊本駅および上熊本駅から市中心、水前寺成趣園を経て健軍にいたる熊本市電が走っている。全車冷房、VVVFインバータ車両、LRV(Light Rail Vehicle)など日本で最初に導入されたものも多い。また、上通の北側の藤崎宮前駅および上熊本駅から合志市御代志にいたる熊本電気鉄道が走っている。
最寄り空港は熊本空港。熊本市内から連絡バスが運行されている。
東京国際空港、中部国際空港、大阪国際空港、松山空港、那覇空港、仁川国際空港（大韓民国）等へ就航している。
熊本市の中心部にある日本最大規模のバスターミナル、熊本交通センターを中心に路線網が展開されている。九州では唯一のオムニバスタウン指定を受けており、ノンステップバス導入を中心としたバス交通の整備を進めているが、一方で他事業者からの中古車購入、また熊本県内の最有力バス事業者である九州産業交通が経営悪化により産業再生機構の支援を受けるなど、厳しい側面も見られる。
下記4社により運行されている。
上記各社は「TO熊カード」（よみ；つーゆうかーど）という、各社のバスと熊本市電で共通に使えるプリペイドカードを発行している。 また1996年以降、熊本都市圏内共通で系統番号を振るなど、会社間の垣根を越えた取り組みも行われている。
九州産交バスにより、福岡市、長崎市、北九州市、大分市、宮崎市など多数の都市へ運行されている。
→ 熊本市役所を参照
37校
81校（うち分校1校）
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太字は故人
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熊本県「熊本市」出身の人物一覧です。熊本「県」全体の出身人物一覧については熊本県出身の人物一覧をご覧下さい。 |
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前述した、1900年（明治33年）に大和田建樹によって作詞された『鉄道唱歌』第2集山陽・九州編では、熊本は当時九州一の都会ということもあって、4番を割いて歌っている。
| 市部: | 熊本市 | 八代市 | 人吉市 | 荒尾市 | 水俣市 | 玉名市 | 山鹿市 | 菊池市 | 宇土市 | 上天草市 | 宇城市 | 阿蘇市 | 合志市 | 天草市 |
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| 下益城郡: | 城南町 | 富合町 | 美里町 |
| 玉名郡: | 玉東町 | 南関町 | 長洲町 | 和水町 |
| 鹿本郡: | 植木町 |
| 菊池郡: | 大津町 | 菊陽町 |
| 阿蘇郡: | 南小国町 | 小国町 | 産山村 | 高森町 | 西原村 | 南阿蘇村 |
| 上益城郡: | 御船町 | 嘉島町 | 益城町 | 甲佐町 | 山都町 |
| 八代郡: | 氷川町 |
| 葦北郡: | 芦北町 | 津奈木町 |
| 球磨郡: | 錦町 | 多良木町 | 湯前町 | 水上村 | 相良村 | 五木村 | 山江村 | 球磨村 | あさぎり町 |
| 天草郡: | 苓北町 |
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|---|---|
| 北海道地方 | 札幌市 |
| 東北地方 | 青森市 - 盛岡市 - 仙台市 - 秋田市 - 山形市 - 福島市 |
| 関東地方 | 水戸市 - 宇都宮市 - 前橋市 - さいたま市 - 千葉市 - 特別区（新宿区） - 横浜市 |
| 甲信越地方 | 甲府市 - 長野市 - 新潟市 |
| 北陸地方 | 富山市 - 金沢市 - 福井市 |
| 東海地方 | 岐阜市 - 静岡市 - 名古屋市 - 津市 |
| 関西 | 大津市 - 京都市 - 大阪市 - 神戸市 - 奈良市 - 和歌山市 |
| 中国地方 | 鳥取市 - 松江市 - 岡山市 - 広島市 - 山口市 |
| 四国地方 | 徳島市 - 高松市 - 松山市 - 高知市 |
| 九州地方 | 福岡市 - 佐賀市 - 長崎市 - 熊本市 - 大分市 - 宮崎市 - 鹿児島市 - 那覇市 |
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|---|---|
| 北海道地方 | 函館市 - 旭川市 |
| 東北地方 | 青森市 - 秋田市 - 郡山市 - いわき市 |
| 関東地方 | 宇都宮市 - 川越市 - 船橋市 - 横須賀市 - 相模原市 |
| 中部地方 | 富山市 - 金沢市 - 長野市 - 岐阜市 - 豊橋市 - 岡崎市 - 豊田市 |
| 近畿地方 | 高槻市 - 東大阪市 - 姫路市 - 奈良市 - 和歌山市 |
| 中国地方 | 岡山市 - 倉敷市 - 福山市 - 下関市 |
| 四国地方 | 高松市 - 松山市 - 高知市 |
| 九州地方 | 長崎市 - 熊本市 - 大分市 - 宮崎市 - 鹿児島市 |
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