高速道路（こうそくどうろ）とは、自動車が高速で走行するために造られた道路である。
高速走行を容易にするため、設計上カーブの曲率や、勾配（アップダウン）を緩和した構造としている。また信号機や交差点を極力設けない独立した道路として作られることが多い。そのため高架や盛土などの構造物を建設して、その上に作られる場合もある。山地が多い地形では、トンネルも多用される。
主に都市間の高速、大量輸送を目的とする。日本においては高速自動車国道、高規格幹線道路と呼ばれるものであるが、都市内の交通用に設けられるものもあり、特に都市高速道路と呼ぶ。
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高速道路は他の道路とは独立しており、他の道路や鉄道とは立体交差化されている。高速道路への流入は交差点を使用せず、インターチェンジを用いる。特に高速道路同士での交差は、ジャンクションと呼ばれる。
直線区間が長く続くと、催眠効果により運転者の眠気を誘ったり、現実感の喪失等による事故につながる可能性があるため、直線に建設が可能な地形であっても、意図的にカーブ部分を造ることがある。（参照→高速道路催眠現象）
高速道路の管理は、その高速道路によって様々であり、事業主体も異なる。ただ全体的に見た傾向では、政府の管理下にあるものが多い。建設は、民間で行われることは少ない。建設費の財源として、世界銀行や政府開発援助による融資を受けて、国家事業として行われることが多々ある。
料金は、有料なものや無料なものは様々で、有料であればワイヤレス通信による自動料金徴収システム（ETCなど）や、回数券、プリペイドカードが使用できるところもある。
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